|
Anno
|
Sigla
|
cc
|
Modello
|
Descrizione
|
Numeri
telaio
|
Unità
Prodotte
|
|
1946-1947
|
V98
|
98
|
|
La prima Vespa
|
01
|
18079
|
18.079
|
|
1948-1950
|
V1T-V15T
|
125
|
|
Comando cambio
ad asta
|
01
|
104096
|
104.096
|
|
1950-1952
|
V30T-V33T
|
125
|
|
Trasmissione
cambio a filo
|
104097
|
251820
|
144.724
|
|
1951
|
---
|
125
|
|
Modello “Sei
giorni”
|
---
|
|
|
1952-1953
|
VM1T
|
125
|
|
Modello sport
|
01001
|
085870
|
84.870
|
|
1953
|
VU1T
|
125
|
|
|
1001
|
7001
|
6.000
|
|
1953
|
---
|
125
|
|
“U” utilitaria
|
---
|
|
|
1953-1954
|
VM2T
|
125
|
|
|
085871
|
0176014
|
90.144
|
|
1954-1955
|
VN1T
|
125
|
|
Rubinetto benzina
interno
|
01001
|
050100
|
49.100
|
|
1954-1955
|
VL1T
|
150
|
|
|
1001
|
17000
|
16.000
|
|
1955
|
VS1T
|
150
|
Gran
Sport
|
Cavi cambio esterni
|
001001
|
0013300
|
12.300
|
|
1955-1956
|
VL2T
|
150
|
|
Faro sul manubrio
|
17001
|
93101
|
76.101
|
|
1956
|
---
|
150
|
|
Militare - T.A.P.-A.C.M.A.
|
---
|
|
|
1956
|
VL3T
|
150
|
|
|
93193
|
130693
|
37.501
|
|
1956
|
VS2T
|
150
|
Gran
Sport
|
|
0013301
|
0023310
|
10.010
|
|
1956-1957
|
VN2T
|
125
|
|
|
050101
|
0125600
|
75.500
|
|
1957
|
VS3T
|
150
|
Gran
Sport
|
Contachilometri
quadrato
|
0023311
|
0035310
|
12.000
|
|
1957
|
VB1T
|
150
|
|
Manubrio in pressofusione
|
130694
|
132737
|
2.044
|
|
1957
|
VB1T
|
150
|
|
|
1001
|
55375
|
54.375
|
|
1957-1958
|
VNA1T
|
125
|
|
|
01001
|
068031
|
67.031
|
|
1957-1958
|
VGL1T
|
150
|
GL
|
|
01001
|
016610
|
15.610
|
|
1958
|
VS4T
|
150
|
Gran
Sport
|
Nuovi tamburi
e ruote
|
0053311
|
0047350
|
12.040
|
|
1958-1959
|
VNA2T
|
125
|
|
Telaio in due
semigusci
|
068032
|
0116431
|
48.400
|
|
1958-1960
|
VBA1T
|
150
|
|
|
55376
|
125040
|
69.665
|
|
1958-1960
|
VS5T
|
150
|
Gran
Sport
|
|
0047351
|
00127350
|
80.000
|
|
1959-1961
|
VNB1T
|
125
|
|
Distribuzione
rotante 2%
|
01001
|
89850
|
88.850
|
|
1959-1961
|
VGLA1T
|
125
|
GL
|
|
1001
|
035267
|
34.267
|
|
1960-1962
|
VBB1T
|
150
|
|
Miscela 2%. Quattro
marce
|
1001
|
146000
|
145.000
|
|
1961
|
VNB2T
|
125
|
|
2%, tre marce
|
01001
|
34699
|
33.699
|
|
1961-1962
|
VNB3T
|
125
|
|
|
034700
|
090395
|
55.695
|
|
1961-1962
|
VGLB1T
|
150
|
GL
|
|
035268
|
049294
|
14.027
|
|
1962-1963
|
VNB4T
|
125
|
|
Miscela 2%. Quattro
marce
|
090396
|
0136485
|
46.090
|
|
1962-1964
|
VSB1T
|
160
|
Gran Sport
|
Sportellino posteriore
|
01001
|
0061000
|
60.000
|
|
1962-1965
|
VLA1T
|
150
|
GL
|
Faro trapezoidale
|
01001
|
080855
|
79.855
|
|
1962-1967
|
VBB2T
|
150
|
|
|
146001
|
280148
|
134.148
|
|
1963-1964
|
VNB5T
|
125
|
|
|
01001
|
043240
|
42.240
|
|
1963-1967
|
V5A1T
|
50
|
N
|
50cc.
|
1001
|
190977
|
189.977
|
|
1963-1967
|
V9A1T
|
90
|
|
Telaio stretto
tipo 50
|
1001
|
28000
|
27.000
|
|
1963-1968
|
V5SA1T
|
50
|
S
|
|
1101
|
31000
|
29.900
|
|
1964-1966
|
VNB6T
|
125
|
|
|
01001
|
037028
|
36.028
|
|
1964-1968
|
VSC1T
|
180
|
Super
Sport
|
Faro trapezoidale
|
001001
|
0036700
|
35.700
|
|
1965-1967
|
VLB1T
|
150
|
Sprint
|
Tipo telaio CL
|
01001
|
050000
|
49.000
|
|
1965-1967
|
VMA1T
|
125
|
|
Telaio stretto
tipo 50/90
|
01001
|
018100
|
17.100
|
|
1965-1969
|
VNC1T
|
125
|
Super
|
|
01001
|
025146
|
24.146
|
|
1965-1971
|
V9SS1T
|
90
|
Super
Sprint
|
Ruota e porta-attrezzi
centrale
|
1001
|
6309
|
5.309
|
|
1965-1979
|
VBC1T
|
150
|
|
Super
|
1001
|
554808
|
553.808
|
|
1966-1967
|
V5A1T
|
50
|
L
|
50cc.
|
500001
|
530932
|
30.932
|
|
1967
|
VLB2T
|
150
|
Sprint
|
|
050001
|
051523
|
1.523
|
|
1967-1970
|
VLB1T
|
150
|
Sprint
|
|
050001
|
0150750
|
100.750
|
|
1967-1988
|
V9A1T
|
90
|
|
|
28001
|
300026
|
272.026
|
|
1967-1970
|
V5A1T
|
50
|
L
|
Allungata
|
540001
|
637063
|
97.063
|
|
1967-1971
|
V5B1T
|
50
|
N
|
.Allungata
|
20001
|
283299
|
263.299
|
|
1965-1971
|
V5SS1T
|
50
|
Super
Sprint
|
Come 90 SS, solo
per l’estero
|
1001
|
3525
|
4.525
|
|
1966-1973
|
VNL2T
|
125
|
GT
|
Carrozzeria tipo
150 sprint
|
30001
|
81582
|
51.582
|
|
1967-1983
|
VMA2T
|
125
|
Primavera
|
Sportello attrezzi
lato sinistro
|
020001
|
0240329
|
220.329
|
|
1968-1973
|
VSD1T
|
180
|
Rally
|
Miscela 2% e
faro tondo
|
001001
|
0027495
|
26.495
|
|
1968-1978
|
VNL2T
|
125
|
GTR
|
Faro tondo come
Rally 180
|
100001
|
151788
|
51.788
|
|
1968-1192
|
V5SA1T
|
50
|
S
|
Allungata
|
31001
|
148270
|
117.270
|
|
1969-1971
|
V5A1T
|
50
|
R
|
50cc.
|
700001
|
752188
|
52.188
|
|
1969-1972
|
V5A2T
|
50
|
Special
|
Faro rettangolare
|
1001
|
96013
|
95.013
|
|
1969-1972
|
V5A3T
|
50
|
Elestart
|
Avviamento elettrico
|
1001
|
5708
|
4.708
|
|
1969-1979
|
VLB1T
|
150
|
Sprint
Veloce
|
Faro tondo come
rally 180
|
0150001
|
0368119
|
218.119
|
|
1971-1973
|
V5SS2T
|
50
|
Sprinter
|
|
4001
|
4515
|
515
|
|
1971-1974
|
V9SS2T
|
90
|
|
Racer. Solo per
l’estero, motore 9O SS
|
7001
|
10516
|
3.516
|
|
1971-1974
|
VLB1T
|
150
|
Sprint
|
|
1150751
|
1205477
|
44.727
|
|
1971-1983
|
V5A1T
|
50
|
|
Motore V5A2M
|
752189
|
938761
|
186.573
|
|
1972-1975
|
V5B1T
|
50
|
Special
|
Motore V5A2M
|
1001
|
95671
|
94.671
|
|
1972-1975
|
V5B2T
|
50
|
Elestart
|
Avviamento elettrico.
Mot. V5A3M
|
1001
|
3667
|
2.667
|
|
1972-1979
|
VSE1T
|
200
|
Rally
|
200 cc. con accensione
elettronica
|
001001
|
0042275
|
41.275
|
|
1975-1976
|
V5B4T
|
50
|
Elestart
|
Avviamento elettrico.
|
1101
|
1533
|
433
|
|
1975-1978
|
VNL3T
|
125
|
T.S.
|
Ruota di
scorta incorporata
|
1101
|
29804
|
28.704
|
|
1975-1979
|
V5SS2T
|
50
|
SR
|
Solo per l'estero.
|
1001
|
10579
|
579
|
|
1975-1983
|
V5B3T
|
50
|
Special
|
Motore V5A4M-4M
|
1001
|
565056
|
363.956
|
|
1976-1992
|
VMB1T
|
125
|
ET3
|
Accensione elettronica,
tre travasi
|
1101
|
150143
|
149.043
|
|
1977-1992
|
VNX1T
|
125
|
PX
|
Vespa nuova linea.
Motore VNL3M
|
1001
|
198248
|
197.148
|
|
1977-1982
|
VSX1T
|
200
|
PE
|
Vespa nuova linea.
Motore VSE1M
|
1001
|
16000
|
14.900
|
|
1978-1981
|
VLX1T
|
150
|
PX
|
Vespa nuova linea
|
1101
|
346402
|
345.302
|
|
1978-1983
|
V9B1T
|
100
|
|
|
1001
|
28904
|
27.804
|
|
1978-1990
|
VBX1T
|
150
|
P
150 S
|
|
1101
|
299155
|
|
